暮秋走访老浦口

                                                       暮秋走访老浦口
                                                                 围庭  



      乘着秋里最后的温暖，坐高铁飞到了南京。我的南京之行，是为寻访一个百年老站--浦口火车站而来，八十二年前，父亲在这儿迈出他人生的第一步，值他百年诞辰之际，看看他曾经待过的地方并尝试体验一下他留存的气息，我想以此来作为对他老人家的纪念。

      南京有汽车可快速到达浦口，可我宁愿坐下关至浦口的轮船，撇开这是父亲当年往返的方式和路径不说，单就这种上个世纪遍及各地的轮渡，它慢悠悠的离岸和靠岸的味道也与我此行颇为契合。尽管我已有了一些思想上的预备，可当我在踏上浦口码头的那一瞬间，浦口破落的景象还是令我惊讶不已，客观地讲，这儿要比南岸的下关落后二十年。我的心头循环着凉热，凉的是浦口被时代抛弃了，热的是它好像专为我的拜会而特意穿着一件不合时宜的旧衣裳。好在这浦口的旧衣裳，也曾经是父亲熟悉的，因为这，也算少了一层隔膜，多了一份亲切。

      弃用的浦口火车站，大门洞开，铁轨锈蚀，站台衰靡，然英式的风格犹存，阔大而不失华丽，尤其那廊柱的雕花，在简约化的今天，恐怕仍可称之为奢侈的古典。站台边一排排低矮而壮实的梧桐树，黄叶萧肃，正寂寞地守护着一列破旧的绿皮车厢，嬉戏追逐的野狗和奔跑觅食的土鸡，仿佛给冷寂的车站带来了一些生机。遥想往昔，这里是北方最热闹的火车站之一，它有熙熙攘攘的人群及火车的鸣叫，它还有包括喧嚣在内的一切嘈杂。当年朱自清由浦口火车站北上，送行他的父亲，买橘子时手脚并用努力攀爬月台的形象，带给我们很多感动。我的父亲没朱自清这么幸运，远行的他，独自一人，混杂在纷乱的人群中，从这一站台攀至那一站台，然后走到他谋生的地方。可惜的是，浦口火车站那种人意盎然的景象，是再也不会重现了。

      车站广场依旧保持着原来的宽阔，西式风格的栏杆旁有木椅供行人休息，只是现在行人很少，坐在上面的是附近的老人，他们聚集在一起聊天晒太阳下棋和打牌，闲散的样子，就好像待在自家的庭院里，唯广场中央凸起的圆球型建筑，在不断地提醒这儿还是公共场所。一九二九年，孙中山灵柩从北京移葬中山陵，过江以前，暂时停放在车站广场的中央，当时国民政府还为此举行了隆重的迎接仪式，为纪念这一事件，在停棂的地方建巨型花岗岩雕塑物。圆的球体代表地球，五根柱子象征五大洲，原本的石碑上刻有国父公子孙科的题字，后来被抹掉了。我不知父亲当年有否散步的习惯，如果有的话，他一定会常来这广场溜达，他也一定会触及过这四周的栏杆和华岗岩的球体，没准还会在这地球仪上细细地寻找过自己的故乡。

       车站边的大马路原是浦口最热闹地方，当时每天会涌来数以万计的旅客，他们在此购物、吃饭、住宿，直至把兜里的盘缠花完才登车远去，现在车站弃用，旅客早就没了踪迹，而大马路上的商家，也失去了赖以生存的客流，十之八九都关门打烊了。房子一旦没人润泽般的使用，就颓败得特别快，沿街的好多建筑都出现了顶漏窗斜，锁眼锈蚀的状况，有的甚至东倒西歪，呈现摇摇欲坠的态势。父亲曾告诉我，说他学徒的店铺在这条路上，但现在那个店铺呢？也许早已拆迁，如果在的话，那么它的大体位置又在哪一段呢？这些我都不可能再晓得了，我唯一能做的便是放慢脚步，小心踩踏着这一块块可能留有父亲屐痕的砖块，细心体味父亲当年以一种什么样的姿势在行走。也许，这些砖块己经被市政当局更换过，但我想，父亲的气息不可能因一次的更换而中止的。

       漫步在火车站四周，抚摸着民国时遗留的老建筑，到一些可能与父亲产生关联的地方走走，我仿佛聆听到了远处历史的回响，浦口火车站过去的繁华鼎盛，今日的荒寂衰落，虽然给了我很多的感慨，但这里面最给我亲切的，还是体验式的抚摸了父亲曾经留下的气息。我不会为这个车站心生过多的悲哀，我知道世界上任何事物的进展都是阶段性的，百年前的浦口因为地处江北而盛极，今天的浦口又因这个缘由而衰颓至朽，可是又有谁知道，今天的浦口火车站，不会又是下一个的新起点呢！也许在今后的一段日子里，我会继续跌落在浦口火车站发黄的老照片里，想着父亲当年孱弱的身影，想着浦口低矮的市廛和狭窄的街道。但我终将是要学会忘却的。

       江水滔滔，船影朦胧，轮渡靠岸的汽笛声又一次从很远的地方传来，单调里有些许的怆然，然而这单调怆然的汽笛鸣叫，还是振奋了三轮车夫的心劲，他们好像接到最惧怕上级的召唤，猛地哆嗦一下，打起了十二分的精神，朝从码头走过来的人迎去，可惜的是摆渡的人少之又少，他们已很难成功地再搭讪一起生意，可尽管如此，这迎接旅客的一幕，还是浦口火车站最好看的风景了，也许还是它最后的风景。