黄土坡

黄土坡是昆明西边的一个车站，很多路公交车都从这个车站出发，在夕阳下背对着太阳奔跑。黄土坡不能严格地说成是昆明西边仅有的车站。如果按照东南西北的划分，黄土坡实际是昆明西北角的车站，但从这个车站再往北走，就到普吉和黑林铺，往东南则是梁家河，梁家河在方位上更接近于昆明城的西边，但地方十分逼仄，粱源车场一过，就是高耸起来的碧鸡关，因此，散漫地徜徉在昆明西北平地里的黄土坡总是人来人往，熙熙攘攘。 很多年以前，我从东站或者关上坐车到达黄土坡，然后再转乘普吉方向的4路车，把钱送到比黄土坡更西北角的省交通学校，我就舒了口气，一方面是比我小的兄弟有了生活费，一方面我也将父亲寄来的1000元左右的生活费分发完毕，这个城市不仅有我弟弟，还有我二哥都在求学。我先来昆明三年读书，父亲就把钱寄给我。

从黄土坡乘上一路向东的车，太阳仿佛还在很热，车窗里的人们穿着在夏天穿的衣服，跟我年纪差不多的女孩子喜欢穿白色的T恤，显得更加清纯。艺术学院的女生们刚好饭后走出校园来散步，但出门就是麻园工人医院这些很大的单位，艺术学院的女生除了穿着上更清纯并现代而外，再也没有什么突出的地方，混合在街道两旁行走的人群中。 对于这些熙熙攘攘的人群，公共汽车鸣着独有的喇叭，显得严厉而果断，那架势有点像必须给其让路的嘶喊，大概车上那么多人总比同样平米的街道上的人多，气味也不乏难闻，更重要的是，黄土坡到达关上或者东站足足要一个小时，从黄土坡出发的车，线路总是很长地奔忙于昆明的街道上。 面对公共汽车的嘶喊，街道两旁行走的人们总是不紧不慢温温吞吞地避让着，却绝对不会影响到公共汽车的速度，即使路边低矮的商店门口，也全是不紧不慢行走的人，只是公共汽车嘶喊着开走后，路上撵起的灰尘便飞扬起来，散落在商店的物品和招牌上。那些温温吞吞行走的人群，步子依然不变。 不久前，我还一直在想黄土坡是个大站，我以为从这个车站出发，可以乘上通往任何一个角落的公共车，顺利地把目的地从若干个大致相同的楼房或者单元里寻找出来，但我到了黄土坡，我才发现这是个错误，黄土坡被分割成两个部分，一面竖立着个站牌，去团结乡和黑林铺的人站在站牌下等候着从西站开来的车，另一面还是昔日的车站，只有几张通向城里的公共车停在车站里，时不时地摇晃着单调的身躯从里面开出来。 黄土坡仿佛像个年老色衰的女子，被高架桥内的西站没落在外，西站开出的公共车晃荡着高耸而崭新的身躯，一晃眼就扎入了昆明的建筑丛林中，而从黄土坡再往西，高耸入云端的小区建筑也给黄土坡屈服感，黄土坡只能在时光的流变中每天发几趟车，依然保持着原有的旧模样。
[ 本帖最后由 云南袁青 于 2011-8-5 16:01 编辑 ]