故乡的三轮车

　　故乡的三轮车
　　宇の航/文
　　每个城市都有它特有的标记，比如北京的豆浆、兰州的拉面、四川的火锅，还有天津的狗不理包子等等，有的城市以小吃见长，有的城市以建筑闻名，我的故乡——桦甸，给予我的印象是什么呢？想来想去就是这“三轮车”了。
　　这种原始的交通工具构成了我儿时的回忆，对此有着特殊且浓厚的感情。三轮车的样子各有不同，故乡的三轮车多数是两个轮子支撑着前面的客座，车夫坐在后面一个轮子上攀登。车夫还会用透明的塑料纸在前面做一个棚子，夏天用来遮阴挡雨，秋天用来挡风，冬天就用破旧的棉被作为四周飞屏障，片刻间给乘客换来暂时的温暖。想必这个三轮车也在自行车的基础上慢慢的改进的，和他与之对应就是老舍笔下的黄包车了。电影里不只一次的看过这样的镜头，拉黄包车的祥子汗流浃背地在前面跑，坐车的都是豪门贵妇，这种身份的对比成了旧社会一道亮丽的风景线。
　　时代的不同了，但是生活上还有许多无奈，比如我的姑父，在90年代单位改制，一家人远离了小镇被安排在市里。城市里的娱乐固然丰富多彩，但是一家人的生计成了问题，没有地种，又没有工作，更没有钱去做点买卖，仗着姑父的体格健壮。一家人的生计，靠着姑父的一脚一脚蹬出来的。那个时候出租车起价费是5元，只要不是太远三轮车的费用也就1、2元，车夫们多是穿的又脏又旧，为几块钱的路程奔波，回程的路上还要四处张望有没有新的客人。
　　高中的时候，电动的三轮车也渐渐的多了起来，慢慢的市里的公交也渐渐的有了规模，可是人力三轮车夫们依旧没有减少。也许的年龄渐渐的大了，每一次坐三轮车都有一种难受的心理无法言说。我总会感觉他们的眼神有些谦卑，有些胆怯，有一次考试和同学坐着三轮车路过一处陡坡，看着车夫蹬着吃力，我对同学说，“我们下来走几步吧！”，可是同学却不同意，只能看着车夫吃力地一步一步地往陡坡顶上挪动，炎炎烈日，顿时汗流如雨，待到达了地点后，我递给了他3元钱，他不自然的笑了，笑的是那样的勉强，那样的无奈。
　　高中毕业后，昔日的同窗有的考上大学，有的进入了社会，还有直接嫁为人妇的。转眼间大学又毕业后，同学们再相见，职业的差别都能透过眼神感觉出来，谁气宇轩昂，谁端酒的状态就那么不自信。有那么一次，见过一个在中学时还是学习挺不错的同学，骑车三轮车游荡在城市的一角。他似乎在躲避着我，我也没有惊扰着他，看见他身破旧的衣服，肩上搭了毛巾，已经看不到上学时的风采，慢慢的消失在城市的一角。
　　不得不承认时代发展了，人民的物质生活也越来越丰富了，给予我的改变就是不在乎为了几元钱的多少，不坐出租车了。时代的发展也捎带了带走了一大批乘客，公交车的便利和出租车的速度让更多人有的不同的选择。这些年故乡的三轮车好像没有儿时那么多了，加上为了城市里的交通建设，个别路段已经禁止三轮车的出现了。
　　我想故乡的三轮车还是不会绝迹，一如所有的人不能活得衣着光鲜体面，那些三轮车夫们如果没有三轮车可以骑了，真的等于他们得换一种方式谋生了。
　　2016年12月6日