那年，我借了一架飞机

那年，我借了一架飞机

　　工作几十年，遇到过不少事，唯有借飞机这件事，一直让我引以为傲，成功的借到飞机，是我职业生涯中的一个巅峰之作，我以此得出一个结论，只要努力，万事皆有可能。

　　我年青时给W总当秘书，平时办公就在W总的外屋，主要为了领导使唤方便，再就是外人来可以挡挡驾。W总在政府当过副市长，不好伺候，干事讲究执行力，雷厉风行，下面的人都怕他，我平时工作总是小心翼翼，虽有不周，一般事情的处理得还过得去。

　　这天是周六，公司惯例周六上午是班子会，那时候，有手机但无智能，有电脑却无网络，一上午我都闲得无聊，快到中午会议才结束。W总一回屋，就对我说：小X，给你个任务，去借架飞机。我听了一愣，脑袋嗡的一下，看着W总又不像开玩笑的样子，W总说，昨天接到深圳的招标文件，标的是200台客车，今天上午班子会定了，要去投标。我一算， 200台车，那就是一个多亿啊。W总接着说，投标时间是下周一，还有一周时间，W总说到这里语气有些沉重，文件规定实物投标，指定了发动机、空调、变速箱的型号，得专门造个样车，打造样车至少得七天，没有送车的时间了，给你一周的时间，去借一架飞机运送客车。

　　哇，我一听，不是在开玩笑吧，这是不可能完成的任务啊，但是我又不敢说什么。下午一上班，我就试着给桃仙机场打电话，工作关系，我认识桃仙机场的“二号”。二号的答复很快回来了，想租借一架飞机的费用至少得50W，但机场没有可以装下大客车的飞机，一句话，就是不行。我心一下就放下了，这和我没有什么关系了，我马上向W总汇报，桃仙机场没有这样的飞机，借不到。我原以为这么一说事就完了，没想到，W总只说了三个字“找空军”，转身出去了。

空军，我到哪去找空军啊，况且就算是能认识一两个空军军官也借不到飞机啊。周日，我苦思冥想了一整天，终于想出了一个办法，集团不是有空军代表处吗，总军代表Z总是正师，他或许有办法，我只能找他来碰碰运气了。

　　下定决心，周一一上班我就奔向了Z总的办公室。我不认识Z总，和他只是在集团大会上见过，集团一般开会都会请Z总坐在主席台上，Z总能不能帮忙，我心中一点底也没有。

　　Z总的办公室在集团大楼三楼，一到三楼，刚好遇到了军代处S代表，我和S代表见过几次面，算是认识。S代表有着军人的豪气和热情，远远的见到我就打招呼，问我做什么来了，我说找你们Z总代表，接着，我把借飞机的想法简单说了一下，S代表听完二话没说领着我进了Z总的大办公室。Z总毕竟是大领导，见到我也算客气，我是打着W总的旗号来的。Z总听完我的想法后，笑了笑说，你们W总还真敢想，努努力看吧，能否办成也不好说。Z总对S代表说，人是你领来的，这事就你就负责办吧。

　　从Z总办公室出来，我就跟着S代表去了军代处的作战室，我曾经在机关工作过，但真还不知道大楼里有一个直通北京空军总部的作战室。S代表和空军的F处长熟，电话就直接打到那里，简单寒暄几句后，S代表让我和F处长直接通话。F处长认真听了我说的情况后，说他要先和领导汇报，让我等消息。过了一天，消息回来了，说是事有可能成，让我正式给空军打一个借用飞机的报告。写报告是我的长处，我就问，报告打给谁啊，F处长想了想说：打给作战部吧。

　　报告内容我已记不太完整，大意是这样写的，集团和空军荣辱与共，血脉相通，集团按照国家实行军转民、内转外的方针开发民品，受到了地方保护主义强大阻力，在这关键时刻，只能依靠空军的强有力的支持了。报告后附了车的尺寸，起飞地和目的地广东某机场，发完求援报告，我就焦急的等着空军的消息。

　　报告发出去不久，F处长给我回电话，说我们公司级别不够，空军不接我们的件，需要集团发函。我向W总汇报，W总这回可愁了，他明白，集团董事长要是知道，借飞机的事就黄了。事情还得我来想办法，我去集团机要室要了几张文头纸，将求援报告内容打上去后，来到集团办公室主任L的办公室。L主任和我私交很好，曾有想法把我调到他身边工作，我们的友谊是我在报社、他被贬到调研科当科长时结下的，董事长当党委书记时，L就是党办秘书科长，书记当了董事长后，立即起用了他,做了公司办主任，算是董事长的大秘。L主任敢做敢为，听完我的汇报之后，提笔在用印单上签了字，让我去文书室用印，复杂的事就这么简单的解决了，求援报告再次发给了空军。

　　周五的下午，W总和几个副总在我的办公室闲谈，W总问我，如果空军不借飞机，还有没有预案，我苦笑一声，没敢应声，我心说，空军不借谁还有飞机啊。

　　周五晚上，F处长的电话终于来了，说借飞机的事办妥了，空军X副司令，已经在报告上签字，航线已落实好，作战命令已经下达，飞机将于周六上午10点准时到达指定机场。

　　周六早早的，我就来到办公室，等着飞机的到来。八点刚过，集团公安处的人开着警车停到我的办公楼下，公安处的D处长直接来到我的办公室，说：X秘，你也太狠了，背着集团找空军借上飞机了，我们可找到主了。我一问才知道，集团接到空军指令，内容是一架伊尔７６运输机周六上午到达集团机场执行特殊任务，集团上下都懵了，不知是怎么回事，公安处毕竟不是吃素的，几经打听知道是我办的事。D处长抱怨完之后对我说，啥也别说了，快到点了，我们一起去接飞机吧。

　　我跟着D处长坐着警车来到了机场。10点整，一架黑黝黝的大飞机从云层中钻了出来，飞机稳稳的落下之后，几名身穿便装的军人从飞机的悬梯上走了下来，我赶紧迎上前握手、问好，一经交谈我才知道，飞机是从湖北XX师调来的。

　　伊尔76很大，可以装2辆坦克，但是装个大客车还是很费劲的，坦克可以直接开上去，客车可不行，坡度太大。好在人多，招法也多，没有办不成的事，费了九牛二虎之力，当天晚上，客车终于上了飞机。

　　周日的早上，我来到飞行指挥中心，飞行员们都坐在这里，等着起飞的命令。天有不测风云，天气预报来了，这天全国的大部分地区都是雷雨天气，辽宁、途经的湖北等地均有雷雨，领队的飞行员看到天气运行图，对我说，这种天气飞行有危险，肯定不能飞。我一想这可坏了，飞机不能飞，车就到不了，车到不了，投标的事也就泡汤了。没有办法，我只能有哀求的口吻和领队的飞行员讲投标的重要性，我说：如果今天到不了广东，飞机就白借了。军人还是有军人的担当，听我这么一说，飞行员们决定飞了，下午一时，天气稍有好转，飞机终于起飞，钻进了乌云密布的天空。

　　看着飞机咆哮着冲向天空的时候，我心中发出了一阵感叹，看来只要努力付出，真是万事皆有可能，借飞机，看是不可能发生的事，已经成为现实了。

　　样车按时运到了深圳，结果在意料之中，200台车中标了。中标之后，我又写了一封感谢信发给空军，感谢空军无私的支持。

　　中国汽车报驻辽宁记者站的站长是我的朋友，得知此事，专门以《车从天降》为题写了专题报道，连同大幅照片在中国汽车报的四版发了一个整版。