小镇的公交车

小镇有公交车大概一年有余了，从起初司机拉着空车无人问津到后来人满为患，公交车渐渐被小镇的百姓接受。
　　不过小镇终究是小镇，远没有大城市的规范。
　　今天我坐公交回家，路过车站的时候，一个光头气汹汹地跑来，乘客下车后他上车对司机说，怎么回事，少了三个编，别人打了多少个投诉电话。司机陪笑说，对不起，有三辆车昨天被人包了跑长途，没给你打招呼。
　　光头可能觉得工作期间争辩不太好，指着司机说，等分钱的时候再说，说着就下车了。
　　后来听司机说，这个人是他们的经理。3路（公交）生意才好点，他们就天天找事，把他伺候得跟个爷似地还不行。
　　3路公交生意是越来越好了，在不到两个月的时间里改了三次路线，总算能每次都超载而行了。但是他们不给经理说明，擅自离岗去做长途生意，终究是不对的。也难怪有时我等三路要等半个多小时都见不到。
　　其实小镇的公交车之个性，是表现在方方面面的。
　　那次坐车，一个农民模样的司机，背部略驼，看上去老实巴交的。在十字路口转弯时，前面有辆小车挡住了他的路，使他不好走了。这位司机就像大鱼吃小鱼，大人欺负小孩儿一样，下车把人家吼了一通。
　　小车司机吓得赶紧钻进车里，夹着尾巴逃跑了。
　　往前又走了一段距离，到了高中门口的时候，那辆小车等在那里接生意。公交车本来靠边一些是可以过去的，但是那位司机还是觉得它挡道了。他停下车，气呼呼地嘟囔着“找事！我看你”，然后就下车将其臭骂一顿。小车再次落荒而逃。
　　说到司机，还有公交车司机在工作期间，恰巧遇到自己的亲友，会停下来与之“说事”，要等他说完了才能继续走。
　　更有甚者，那次司机打了一个电话后，转身对乘客说，请你们下车吧，我有点急事需要办。
　　当真是把车当成自家的了。
　　与瑞士等国家下雨天也要坚持洒水车出行的死板不同，小镇的公交车还异常灵活。随招手随停，你说在哪里下司机就在哪里停。所以小镇的公交车从来都是走走停停，停停走走。
　　这也是为了竞争的需要吧，毕竟小镇出租车、小奇瑞、电动三轮、改装的机动三轮等等竞争异常激烈。公交利用价钱的优势，又随叫随停，虽然慢些，但是还是蛮有竞争力的。
　　后来交警不愿意了，再随便停抓到就罚200元。虽然很多司机心存侥幸，但是还是规范多了。
　　然而这种规范终究又变成了畸形的妥协。那就是它仍然是随叫随停，但是你想随便在哪里下就不行了，司机告诉你不让乱停，到站台再下吧。
　　本该如此，无可厚非。但是公交车为了赚钱，冒着罚款的危险，有钱就赚，有人就拉，只是上了车之后，想在哪下就在哪下是不行的，它突然就规范了。
　　如今公交车的生意如日中天，它仍走走停停，停停走走地捡起路边等车的人，每天站牌下仍有很多人翘首企盼却半天见不到一辆车，仍会有司机在工作期间和别的司机或者什么人打招呼说话。
　　价钱低，应该是公交车最有力的竞争。很多小车开始空无一人的四处转悠拉不到生意。那次我在等公交车，一辆小电动三轮跑来说，走不走，一块钱。我很讨厌与这些人讨价还价，因为小镇的出租车都不计时收费，漫天要价。
　　我下意识地摇摇头继续用手机看书。突然想起她说一块钱，坐公交不也是一块钱嘛，为了拉生意，这可是近乎赔本的买卖啊。我抬头望着她已经离去的车影，突然有点心疼了。 ---------我谨保证我是此作品的作者，同意将此作品发表于中财论坛。并保证，在此之前不存在任何限制发表之情形，否则本人愿承担一切法律责任。谨授权浙江中财招商投资集团有限公司全权负责本作品的发表和转载等相关事宜，未经浙江中财招商投资集团有限公司授权，其他媒体一律不得转载

[ 本帖最后由 一缕清风 于 2013-4-26 21:00 编辑 ] 一缕清风