永恒的记忆
在纪念中国人民志愿军抗美援朝出国作战70周年之际，谨以此文，向那些“保家卫国”的英雄致敬，并献给昼夜奋战在铁路运输一线的全体机车乘务员。
回顾那场战争，火车司机排除万般劫难，驾驭隆隆铁马驰骋在朝鲜铁路线上。如果说志愿军战士冒着枪林弹雨、冲锋陷阵、视死如归是保家卫国，那么火车司机同敌机周旋、面对死亡、临危不惧，同样是捍卫世界和平。他们用淋漓鲜血书写了不朽篇章。
红色记忆
一腔热血勤珍重，洒去犹能化碧涛。
残酷的战争，险峻的环境，启迪了智慧，磨炼了意志。
抗美援朝初期，白城机务段有一支火车司机志愿队伍，驾驶火车奔赴在朝鲜战场上，奏响了一曲曲青春战歌。
无畏无惧、勇往直前。尹成琪，1920年生于江西省兴国县，白城机务段856号机车司机长，1949年东北铁路开展铁牛运动，他驾驶机车安全走行15万公里，作为集体模范代表，出席了齐齐哈尔铁路局和东北铁路局劳模大会。1951年，经组织批准，他带领856号机车组，与战友汪治国等同志跨过鸭绿江来到朝鲜熙川，在海拔1909米的妙香山铁路区段，担当运输任务。尹成琪根据山区地势总结经验，制定出一系列运输防范措施：哪里可以加速、哪里应该慢行、哪里适合隐藏、哪里能够躲避敌机，做到有备无患。入朝以来，他牵引列车与敌机周旋，闯过封锁区，多达几十次。1952年5月26日，尹成琪被任命为熙川机务段军事代表，5月29日，在运输途中，遇敌机轰炸，英勇牺牲，时年29岁，遗骨留在了鸭绿江对岸的异国他乡。
不畏艰险，勇斗敌机。1951年8月18日深夜，司炉高义生，在担任军用物资牵引任务时，司机负伤无法驾驶机车，高义生果断与副司机配合操纵机车，利用下坡道有利条件，采取忽快忽慢的操纵方法，巧妙躲过了盘旋的敌机。1953年5月11日，在又一次担任运输任务时牺牲，年仅22岁。
报效祖国，青春无悔。1951年，副司机汪治国，新婚后还没来得及陪妻子回娘家，就匆匆奔赴战场，来到运输前线。敌机不分昼夜空袭，险恶的环境，历练了他的勇气和克服困难的信心。一次敌机俯冲飞来，炸弹频频落在机车两旁，汪治国不顾个人安危，跨步上前，提开机车车钩，司机迅速将机车开进山洞，再次躲过敌机轰炸。1952年5月29日，在运送军用物资途中，机车制动风管被炸断，车轮制动，停在铁路桥上，他们在抢换风管时，又遭遇敌机接连轰炸，汪治国和五名战友壮烈牺牲。
机智勇敢、奋不顾身。1951年2月15日，司机长王志有，双机牵引驾驶后台机车，在进入上坡道的山洞中，列车停车逐渐后退，快接近限速10公里/小时的铁路桥时，仍未减至限速，王志有意识到前台机车发生问题，于是，从司机室迅速爬向前方，来到两台机车中间连接处，将折角塞门关闭，返回司机室，采取紧急停车，然后立即去前台机车查看，原来是前组人员在山洞内被煤烟熏昏，机车失去控制。王志有随即将战友送回宿营车救治，由于王志有果断机智，防止了一起毁灭性事故。1951年6月11日深夜，在一次乘务中，因线路被敌机炸毁，列车脱轨，王志有带领伙计经过一天一夜的努力，终于将车轮扶上钢轨，保证了军用物资顺利到达目的地。后方物资的快速补给对前方的胜利起到了决定性作用。他们凭借自己的血肉之躯，筑就了一座座不朽丰碑。
传承历史
君埋泉下泥销骨，我寄人间雪满头。
70年来，让白城机务段人始终不能释懷的，依然是红色历史和先烈事迹。
白城机务段始建于20世纪30年代，在洮南市城南，平齐铁路线南水塔附近。目前，依稀可见铁路线北侧几十米长的旧站台，那里就是建段初期遗址，后迁移白城。
抗美援朝作战胜利后，白城机务段人从未间断红色历史教育，英雄事迹始终铭记在心。几十年来，无论是刚出校门的学生，还是退出现役的军人，以及子承父业的青年，来白城机务段工作，首先要聆听抗美援朝红色故事，培养他们勤奋、敬业、忠诚的品德。从红色记忆中，找一种力量，寻一个支撑，享一份平和，以便日后脚踏实地工作。
记得我参加工作时，第一天报到就是回顾红色历史，之后是业务学习。当时，抽象的业务术语，我似懂非懂，但抗美援朝的故事，我却记忆犹新。先烈事迹，鼓舞学员热血沸腾，当老师讲到动情之处，我也随着默默流泪，心想：那时先烈在敌机轰炸下奋勇拼搏，现在的工作，只是辛苦一点、劳累一些，比起抗美援朝时的环境，这又算得了什么？闪光的红色记忆，激励了一批又一批白城机务段人。如今，调度室门前的先锋广场，检修库内的教育图片，以及段内围墙的宣传绘画，无不演绎着那段卓越历史。英雄事例、漫画图片，营造了红色氛围。一桩桩动人的故事令人瞩目，一位位英雄人物备受敬仰。铭记历史，不忘英名。
结 语
重温历史，不仅是一段故事，而且是一种崇敬，也是对先烈“敢挑重担、勇当先锋”的传承，更是白城机务段人的光荣传统。
火车司机在炮火连天的铁路线上，用鲜血谱写了一曲曲雄壮战歌。这个特殊群体在“抗美援朝、保家卫国”的战斗中，绘制了一幅幅浓墨重彩的画卷。
这场“立国、立威”之战，确立了中国人民的地位，维护了中华民族的尊严。
战争远去，英雄不朽。
（2021年1月刊发《中国铁路文艺》总第486期）
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