逐渐消失的渡口
最近，备受关注的S539大桥顺利开通，对于洛阳市来说，向东连接了郑州、向北连接了焦作，是辐射三市的交通大动脉，带动沿线经济社会高质量发展。
偃师，有两条河，一曰伊河，一曰洛河。这两条河，弯弯曲曲，一路向东，在岳滩镇岳滩村完成了汇合,当地俗称这里为“两河迎儿”。伊河洛河汇流后，人称“伊洛河”。S539大桥就在汇合后的下游一公里处，之后伊洛河一路向东北，由巩义注入黄河。
早些年，桥梁交通不发达，两岸少有交通。七十年代，全县有渡口二十余个。其中，黄河有一个杨沟渡口，渡船三艘，船工二十余名。洛河、伊河各有十余个，船工二百余名。
渡口一般有码头、引道，配以渡船若干、船工几人。渡口的维持，旧时通常依靠当地人公捐的田赋，或者是乡绅土财的捐助，现在则依靠政府的补贴，或者个体自筹。
渡口一般设在水流平缓、不影响船舶通航的处所，渡口两岸设有简易码头，备有牢固的跳板。渡运车辆的渡口，码头坡度一般不大，还能供车辆上下。在节假日、赶集渡运繁忙时，还有专人维持渡运秩序，先下后上，不准超员行使。
杨村渡口位于伊洛河汇流处下游一公里，历史上为出轩辕、通颍许的必经之处，古时渡口十分繁荣，每到傍晚，烟波浩渺，景色奇异，成为偃师八景之一。
有诗云：“洛水潺潺映晚红,片帆欸乃櫂轻风。 数声僧磬远山外,一曲渔歌夹岸中。 颓马骋途嘶古渡,劳人欲济看高舂。 绿杨千树村灯暗,又见沙鸥西复东。”
如今，杨村渡口热闹不再，只是因为去河对岸种田的需要，渡口才得以保存下来。
前年发大水，两岸渡场被冲毁，政府组织力量对河岸修筑了护坡，用浆砌片石进行重新加固，设置了可以纳凉闲谈、遮风避雨的渡亭，供过客休息的固定的条凳，加修一段石铺小路与“码头”连接，以方便游客上下。
山化镇境内分布的古渡口有石家庄村渡口，寺沟村渡口，山化村渡口，以及称为“一元渡口”的台沟渡口。这些渡口连接着两岸，附近群众走亲戚、打工，从这里渡河都很方便，无论是烈日炎炎还是寒风剌骨，渡口的摆渡人都一直坚守着，迎送着过往的船客，无论白天黑夜还是下雨下雪都是如此。
岳滩镇的喂北村渡口，一直到上个世界八十年代，都还在使用。前些年大力搞基建，不远处洛河上架起公路桥，古渡口不再使用。近几年，喂北村人在沿河的旁边，改造一座老民居，建了一座“喂羊庄古渡博物馆”，来纪念古渡口的历史意义。
如今交通发达，桥梁飞架，渡口大多都废弃了。乘船来往伊洛河上，成了如烟往事。渡口更多是为了连接两岸，吸引众多的游客，体验乘船的乐趣。
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