港岛的记忆---叮叮车
在香港，最喜欢的交通工具就是叮叮车。
叮叮车，又叫双层有轨电车，是只有香港岛才有的交通工具。因为电车行驶时经常发出叮叮的声音，因此又称为“叮叮车”。
从屈地街总站登上前往北角的叮叮车，走上二层找车头位置坐下。当车子启动后，就可以享受着午后的阳光，沐浴着午后的清风，在叮叮--叮叮的声音里游览香港，有种坐在时光机上穿越现代文明的感觉。
叮叮车行驶的路线从港岛中西区的坚尼地城到东区的筲箕湾，途径香港最繁华的商业中心，也途径香港最悠久的历史街区。沿途可见汇丰银行、中银大厦等豪华气派的现代建筑，也可见有着百年历史的唐楼店铺。
叮叮车的速度不快，穿越街区时可以感受到街道上匆匆行走的脚步。那些脚步似乎更属于香港，而叮叮车的速度似乎与他们格格不入。但也正是因为叮叮车的慢速度，才有了慢慢欣赏香港，慢慢体会香港，慢慢探寻香港的机会。
叮叮车是香港历史最久的交通工具之一，于1904年至今已有近120年历史。据资料记载，早期车厢分为头等和三等两种，头等车车身中央是密封设计，只有车头车尾部分开放，因为主要是洋人乘坐，被称为“西人车”，三等车车身全部开放，主要乘客为华人，称为“华人车”。现在的叮叮车车身全部开放，车尾部分装有旋转门栅，乘客由车尾上车，车头付款下车。
登上叮叮车，坐着略显陈旧的木质座椅，看看有些老旧的车厢，仿佛看到历史的印记。再看看车外，林立的摩天大楼，繁华的商业街区，历经百年风雨的店铺，藏着港岛故事的门牌，绿茵茵的足球场地，树木葱郁的城市公园，甚至在跑马地途中还有满山坡的墓碑，行程中常常有一种时光混淆、地域错乱的恍惚。
叮叮车因为速度慢，路线固定，候车时间长，对于有行程需要或者赶时间的人来说，不被青睐，对于既没有目的地，又没有时间约束，既不是游客又想游历香港的我来说，叮叮车成了出行的首选。
我喜欢坐在二层车厢，这样可以更好的欣赏港岛的沿途风貌。正因为坐在二层车厢的缘故，还坐出了一个“故事”---因为专注于车外，没注意上下车的乘客，又因为不熟悉街区站名，错过了下车地点，竟从起点又坐回到起点。
那一次，叮叮车驶过上环、中环、湾仔这些熟悉的地段后，不知怎么的就拐进了一条街市。街市两边摆满了卖菜的卖鱼的卖水果的各种食品摊位，摊位挤占了大部分道路，有点像家乡的自由市场。绿色的双层车身驶入街市就像挤进一个庞然大物，街市变得更加拥挤狭窄。透过二楼车窗可以俯瞰到街市摊位上琳琅满目的商品，听到卖主和顾客彼此的交谈，车身在叮叮--叮叮的提示中缓缓穿行在摊位和人流之间，坐在车里，感受着各种食材混杂的气味，也感受着香港十足的烟火气息。一群灰色的鸽子从眼前飞起，穿过纵横头顶的电线，飞向新的栖息地。就这样，在叮叮--叮叮的声音中，在唐楼和新楼交替中，在街市和商场的置换中，竟忘记了目的地，直到再次看到中环熟悉的建筑时才发现自己又回到了起点。
叮叮车在香港，不仅仅只是一种交通工具，它是香港的文化符号，是香港的历史记忆，是香港的百年情怀，也是香港的旅游景点。
那一条条嵌刻进港岛土地的电车轨道，承载着一辆辆电车，穿越整个港岛，传送着香港的勃勃生机，讲述着港岛的百年历史。
叮叮车，是港岛的记忆。
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