白沙老渡口
白沙老渡口
杨晓凤
沅江流经泸溪的水域深而宽，时而平缓时而凶险，沅江水域线在泸溪长达40余公里，新中国成立后沅江水域东岸成为湘西与怀化地区的分界岭，泸溪临江而居，因为沅江的特殊地理位置，历史上曾经东连吴越、南达湘黔、西靠巴蜀、北通洞庭，有过“三楚雄关”要塞之美誉，史书上兵家纷争之地，白沙老渡口是泸溪境内沅江中游两岸停靠的重要码头，也是千年的老渡口，原名铁沙河渡口，她是水运黄金时期，划船过江的一道天然屏障，据世代口述相传，2000多年前屈原乘着木船沿着沅江逆流而上，在白沙渡口上岸，步行至屈望村，驻留很长日子，屈原与屈望村的村民日间出江撒网捕鱼，夜住村民家中著作写文，并向村民倾诉他的满腔忧国忧民情怀，与村民建立了深厚的感情，屈望村原名不叫屈望，村民后来得知屈原投江，为了纪念屈原曾经来过这里，把村名改为屈望。党和政府为了屈原的精神在泸溪这块土地上发扬光大，在白沙老渡口的西岸修建了以屈原《涉江》名篇命名的涉江楼，在楼的第一层大堂中间矗立着屈原的雕塑，威严而凛然，是人们纪念缅怀屈原的重要场地。
1937年随着湘川公路的建成通车，白沙渡口又增添了新的功能，——轮渡汽车过江。湘川公路建成后不久，抗日战争全面爆发，作为沟通四川盆地与湖湘间的一条运输大动脉，湘川公路担负起运输与战略的双重任务，白沙码头白沙轮渡是湘川连接过江的重要通道，为抗日战争取得胜利做出了不可磨灭的贡献。
1949年刘伯承、邓小平率领第二野战军，挥师南下，由湖南进军四川，先行部队首要军事行动就是抢占白沙渡口。同年农历十月刘邓大军45万官兵，先后分为作战营团得以顺利渡过沅江，并留有十分珍贵的历史图片，图片清晰可见邓小平身穿毛领中长军大衣，凝视着沅江的滔滔流水，图片可以感受到入冬季节的寒冷，长途跋涉的疲惫与饥饿。为了御寒有的战士双手交叉收在衣袖里，有的战士席地而坐，在那物质匮乏、交通十分落后的年代，45万大军渡江是何等的艰辛？来自祖国大江南北的革命战士汇聚成的革命力量，在中国革命已经取得胜利之后，为了争取大西南的早日解放，我们英雄的革命先辈，凭着将革命进行到底的伟大信念，不畏牺牲的革命斗志，没有坐享大革命的成功，依然来到这里吃苦受累，甚至牺牲生命。前辈们坚强的革命意志深深的感动我，仔细端详着图片不禁潸然泪下。因为那一辈亲眼目睹大军浩浩荡荡渡江的老人已经过世，无法亲口听到大军渡江的细节，但我们从图片可以看到邓小平凝重的神采里不畏艰险的精神风貌，这一刻凝聚成了一种永恒的精神，化为时刻激励着泸溪人民不断进取的力量。刘邓大军，在白沙老渡口渡江之后，在泸溪老县城省心楼安营扎驻7天7夜，运筹帷幄继续西挺，在如今的重庆市秀山县洪安镇打响了挺进大西南的第一枪。为解放全中国赢得了时间，白沙这条大渡口所赋有的历史功德，苍天铭记，后人传诵，历史赋予了白沙渡口，红色的记忆，英雄的标记，泸溪这块土地上的后人永远敬仰。
白沙渡口在相当长的时间内是整个通往大湘西乃至大西南的唯一汽车运载的渡口，承载着整个大西南的人客货物两运的功能，承载有太多的历史过往。轮渡是一艘由几十吨的钢铁浇筑而成，把载有人或者物的汽车从东运往西，从西运往东双向送运，轮渡水上部分没有护栏，就是一块平板，并在两头留有可伸出轮渡船体的甲板。当轮渡快要靠岸时，船长把甲板用机器控制伸出船舱与对岸地面相连接，确认甲板与地面接触牢靠后，汽车驾驶员开始启动车辆，把载有客人或者物资的汽车驶上轮渡，汽车在轮渡上停放到安全的位置后，司机可以稍做休息，这时轮渡船长开始娴熟的开动渡船，汽车被渡船缓缓从东驶向西，从西驶向东，当轮渡快要靠岸时，船长熟练地把甲板伸向抵岸，司机发动汽车，缓缓的驶向甲板，听到一声“咚”的较大声响时，乘客可以得知汽车已经安全登陆上岸，一场新的长途跋涉再出发，当你听到那一声“咚”，也告诉每一位行者，你已经进入或者离开祖国的大西南门户——泸溪白沙老渡口。
白沙老渡口在很长时间里充当了西南喉舌、交通要塞的重要交通地位，是从厦门到成都319国道上的一道天堑。伴随着日月星辰、潮起潮落，四季的精彩变幻，像一道迷人的风景线，风平浪静时，坐在汽车里看轮渡过江别有一番惬意与浪漫，江水涨潮洪水泛滥江涛汹涌时，轮渡过江是船长与洪流的斗智斗勇，惊心动魄的演绎船长的力量与高超的驾驭技能，考验着过江人的从容与胆量。如遇冬旱干枯了的河床，轮渡也有被搁浅的无奈，甲板只能伸展在冬季宽阔的沙滩上，汽车在沙滩上行走，如蜗牛般爬行，汽车轮胎前行碾压河床上卵石碰撞时发出的“喳喳”声响，悦耳清脆，勾魂般牵引车上旅客想下一回车，在沙滩上捡捡石头的冲动。也有夜深人静时，赶路的过江人大声呼喊“要过江，要过江”，辛苦了一天已经休息的轮渡船长哪怕是天寒地冻，哪怕是鸡啼半夜，都会毫无怨言的满足行人的赶路，“突突突”半夜的轮渡水响声，惊醒了江岸熟睡的梦中人，惊醒了沅江里熟睡的鱼虾，也惊醒了睡眠般温柔的江面。在宁静的夜晚开动的轮渡，把江面荡起波涛，动与静的交织，记忆着行人生命旅途夜间赶路的沧桑与心酸，十万火急与焦虑不安。在漫长的轮渡历史上，也曾经有过在白沙渡口没有安全过江，整个载满旅客的车没入滚滚洪流的悲惨往事。老渡口像一部历史的故事书，记载着慢慢岁月的悲欢离合，世事的沧海桑田。
白沙老渡口见证了历史的交通变迁。一千三百年历史的泸溪老县城为了支援国家的水能源工程——五强溪水坝的建设，泸溪整个县城举城迁徙至白沙老渡口的西岸，1991年动工在白沙老渡口的1.5公里的上游建设了铁沙河大桥，1993年9月竣工正式通车，一桥飞架东西，天堑变通途，结束了祖祖辈辈汽车渡江的历史，白沙老渡口完成了她汽车轮渡过江的历史使命。2008年随着湘西州的第一条高速公路常吉高速的开通，在白沙老渡口8公里处一座更加雄伟的双向四车道、2.5公里长横跨沅江的高速公路全封闭大桥魏然挺立在沅江中游泸溪境内，沅江天堑畅通无阻，汽车日流量无数倍的增长，车水马龙，汽笛长鸣，一派繁荣。
随着城镇化的进城，白沙新城更加生机勃勃，白沙老渡口，地处最繁华的江边路段，她所拥有的历史功绩又唤起了人们的回忆，她开阔的江面，她潜藏的深度，又激起人们对她的热情，每当夏季，这里就是天然的浴场，男女老少，分区域在这里享受大自然的造化与恩赐。柔细的河沙，千姿百态的河卵石，在这大片大片的沙石里还深藏着出了名的沅江沙金、沅江玉石、沅江水沙钻石等天然宝石，蕴藏着不经意间脚下踩出意外财富的梦想与惊喜，每天都有人在这片沙滩上寻宝，也常有人捡到玉石和沙金，这些都成了平常事，一步一仔细，说不定一不小心就实现了财富自由哩。
白沙老渡口因为她所处在新白沙县城的中心位置，特别是东岸如黛的山峦此起彼伏，如出江的蛟龙栩栩如生，岩壁如刀削斧劈。为了市民出行对岸旅游观光的便捷，有一位老人在白沙老渡口摆起了拉拉渡，拉索过渡又成了一道靓丽的风景，重新演绎了翠翠与老人的故事，只是拉拉渡的主人少了当今的翠翠这个主角。
随着白沙新县城的建设，城镇化的推进，从前穿越县城而过的319国道线，于2015年开始修建了白沙绕城线，在白沙老渡口的下游1.5公里处，又兴建了一座绕开城市交通的白沙大桥，大桥通车时间县委县政府特别选定在2017年10月1日。正式通车后，白沙大桥与白沙老渡口东西相通，穿越白沙大桥可以抵达白沙老渡口的东西对岸，市民的出行更加便捷，白沙渡口的拉索渡船老人随着年龄的老去，也停运了拉索渡江，白沙轮渡开始渐行渐远人们的视野，一块巨大的石碑记载着她的历史功绩。
2022年8月20日晚，泸溪县首届旅游发展大会——“沅水明珠·画里泸溪”，2022年泸溪首届水文化旅游节暨天然浴场电音节，在泸溪县沅水画壁景区，老白沙渡口的西岸100米处盛大开幕，白沙老渡口又承载了她的新的旅游观光功能，电光节期间，白沙老渡口人流如织，人们自发在老渡口东西两岸搭起了农产品、艺术品展台，白沙老渡口周边成了展示泸溪文化、民族特色、农业发展的宣传窗口，千年老渡口再次焕发了她迷人的风采。
世间万物纷纷扰扰，千年的老渡口，在历史的长河中静默无言承载着她的历史担当，千年的过往在北去的沅江浪涛中渐渐远去，唯有老渡口东岸留下的停车码头，可以触摸到她的厚重，岁月沉淀着她的非凡流年。
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