汽车作为消费的符号与人的品位

本帖最后由 雨夜昙花 于 2016-8-18 06:12 编辑 <br /><br />
汽车作为消费的符号与人的品位
李华新

人们对于汽车的依赖程度正在增加。对于汽车款式和不同技术性能的了解，也
使得的城市人的生活状态，多多少少地在发生某些变化。

汽车和你的生活质量也许有关，也许无关。

　　汽车作为一种代步工具的是理性的。

　　汽车作为一种奢侈消费的，也再让一些人一定要达到有车的境界，才算拥有了
生活的质量。

　　汽车在改变着人们的生活习惯和社交圈子。

你是开车上班，还是用其它的方式，作为代步的工具上班，这其实已经显示了
你的经济实力、或是某种生活的状态。可是，是否那些不买车的人，就没有生活的
品味，或是不拥有这样的生活符号，你的生活就不能保持在一个相对有品味的状态
上呢？

也许这些都不能说明什么，但是，假如你不能以这样的方式生活，那么你就是
不如流的。至少在你所处的那个生活的圈子里，你就不会具有这样的一种生存地位。

不过都市人，对汽车的拥有情结是不一样的：

　　从纯粹的技术层面来看，女人似乎在选择的时候，首先先要达到的是汽车和
自己形象的关系；而且男人则是用纯粹的技术眼光，来评判汽车的技术性能。对待
汽车，女人的眼光，就如同是女人对自己着装的感觉是一样的，那就是对时尚的要
求一定远远大于对技术品质的指标。

因为女人所感受到的是对汽车的那种亲近的感触，是需要有香车概念的，而所
谓的香车的构成要素中，最需要的是女人的美丽，因此在男人对汽车的男人气派的
需要之中，女人的感觉却是会比男人更为强烈一些。可当女人拥有劳车，而且男人
依旧用最原始的方式行走或是用一骑单车带步时，那么女人对他的青睐的感觉的确
是会降低的。所以，那些一定一定用有车来作为生活情调的人们，就不会多考虑自
己是否需要，而且是是否需要满足自己的面子和某种虚荣。

女人对于车的感觉和男人的最大不同，是女人对于车的感觉， 是和女人和所需
要的女人的衣着一样的，女人最大的愿望是美丽是一点好看。因而女人更注重车的
外在形象，而且男人更注重技术性能，也就依然继续存在着这样的规律，并继续左
右着有车一族的审美关照。

－－其实，这样的一种现象，并不是只有我们刚刚对现代化生活，有所了解的
国人才会遇到的，而是我们过去的生活水平和质量，现在尚无法达到这样的层次。
而在现实生活中也是的确如此，“我们借着符号生活，我们透过它们生活，符号是
关于人们出于想传播的动机而且创做出来的。”

也许，这种汽车符号，使得人们所需要的物质要求，在得到的时候，付出了来
源于经济因素的更多制约；因此这样的一种符号对于我们来说，是多了些物质付出
的；所以因为这一符号的炫邀性，在人们生活中炫邀的可能性就大大增加了。

也许，当汽车作为一种符号，已经不再让人觉着，你不是一个让普通人高不可
攀玩意的时候，人们就不再对这个符号所带有的象征意义，再添加其它的附件条件。
但是，现在不行，至少在现阶段这样的炫邀意义，依旧存在。

买车的人，大概有很少的人会直接把这样的一种消费，看作是一种代步的工具，
而是作为个人生活品质的部分，在这样的心理左右下汽车在当下的符号功能，就一
定是消费的炫邀，仍然大于它作为工业文明所带来的实用功能。

不过，严格意义上来讲，汽车仅仅是可以运动的机械。

　　但是，在现实生活语境中，汽车依然是自己的财富与身份地位的象征。

可是，这些并不是汽车的错，汽车没有错。错的是人，是人的一种狂热和虚荣
的东西。因为，对汽车的疯狂，为此而牺牲了城市的易居的定义，失去了那种属于
安静的幸福指数，失去了我们平安社会的安宁，失去了没有汽油味道的清新空气。
汽车作为男人的宠物，让男人把对女人的温柔附加与它。


汽车作为女人的时髦饰品，把女人爱情的空间限制的更为隐蔽。

　　毁于汽车，多少有点诅咒的味道。

　　可是城市生活、感情、体力，乃至健康，却因汽车而改变。

（济南李华新）


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