梅隆采访纪行

（原创）梅隆采访纪行
梅 隆 采 访 纪 行
萧军
一 我去梅隆采访是听朋友讲述了一段新发现的故事之后，产生了好奇和兴趣而去的。这个好奇是什么呢？——窄轨铁路，就是老话说的：小铁路。 小铁路在我小的时候，听大人们说过，可是没有见到过实物；我曾从一些资料上阅读过，但没有机会亲眼目睹和身临体验。当我们日常乘惯了大火车（即标准轨道火车），而没有体验到乘坐小火车是个怎样的滋味和有什么感受的时候，我想，许多人一定也会和我一样，对小火车的渴盼是好奇的和有兴趣的。因此，当我知道广东省境内有这么一处，现今仍在惨淡经营着过了几年，或许用不了多久，这一段小铁路就有被拆除或废弃的可能性时，出于一种对历史的关注，也是一种对文化的关注，我决定和朋友去作一次现场调查。出发前，我思考着，如果真有一种可能性存在的话，我们应当怎样把现存的小铁路实物盘活起来，再运用我们的策划手段，把小火车与历史与文化，与现代文明结合起来，展现给人们，让人们参观了解它们的同时，又潜意识受到历史与知识的文明教育，岂不是一种很好的做法是吗？
二
初夏的日子，当人们还没有完全领受尽春光妩媚的浪漫，便一下子受到了烈日阳光的烘烧。 出发这天，气温在29°之上，天气炎热不说，气压也低，空气中裹着湿闷。 我和同行友人——黎明，广东省摄影界饶有名气之人，他穿着花格短袖衫，着牛仔裤，拖着一部简易行李箱，修剪个短平头，气色看上去非常精神。我们俩人由东站出发，搭乘N755次空调快车，恰好这天是全国铁路第五次提速之第二日。 经过四小时多一点，我们抵达粤东山区第一大城市——梅州。亲临火车站接我们的是华龙运输公司包总。当我后来采访中了解到华龙公司的现实境况时，我十分愧意让包总一行对我们这样的接待和破费，那是后话。 梅州，虽然是山区城市，但气温一样高，天气一样炎热，穿行在没有树荫或其它遮阳物的马路、街道或暴露在阳光下面的地方，身上会立刻冒出豆粒一般的汗珠，汗珠与衬衣粘贴在肉体上面，湿乎乎的，巴着巴着，非常不舒服。 时间尚早，我们急赶着到了第一现场。所谓第一现场，就是梅隆铁路运输始发站——罗坑站。这个站，刚好紧挨着梅州市火力发电厂。 我们的现场采访工作——应该说，对梅隆铁路的了解开始了。