一座城市的激动

　　一座城市的激动 　　李华新 　　一座城市的激动是什么?首先肯定的是城市如同人一般，是有激动的，这种激动是物象的，也是精神的、说起济南这座城市，它所拥有的激动阈值，是属于城市泉水的。但是仅仅是泉城之城还不行。现在的城市经典的场景在不断释放新的活力，尤其值得一提的是城市地铁的出现，使得这座千年古城拥有了可以比肩其他大城市的底气和资本。 　　自然城市的激动不仅仅只是停留在历史的感觉中，城市的人文史更像是不断获得激动阈值鲜活情景再现的舞台。城市发展就是在不断的激动中激荡起这座城市的民心自豪和不断发展变迁的城市新颜。就像当年的城市开通了公交车时，当时的泉城路就激动了好一阵子，因为这里是济南的民俗最集中最典型的的街区。这里的商业街是这座城市的骄傲和激情澎湃的所在。而且这里的历史文化街区，也是城市发展史集中体现的所在。后来随着城市的不断发展，城市扩大了，济南的老城区也就不再局限于原来的县衙一带了。就连大名鼎鼎的趵突泉也是在老区之外，反倒是大明湖却是在城区之内。而作为作为具有经典意义的芙蓉街，却成为浓缩了老济南最具分量的历史文化街区。因此，济南的芙蓉街也就成为济南的老字号最集中，人文气息浓缩和集中体现的街区。只是芙蓉街的上的脏乱差也就一直在伴随着这座城市的发展。 　　据悉：《济南泉城老街：清泉垂柳，君子之风》近期将在央视播出，这个纪录片是2018年7月份拍摄的，大型纪录片《记住乡愁》第五季即将播出。其中，由山东广播电视台纪录片中心承制《济南泉城老街：清泉垂柳，君子之风》作为山东省内唯一的一集，将于1月4日20:00在央视四套首播，1月5日13:00重播，后期陆续在中央一套、九套以及各省级卫视、地市台重播。本片主要在济南明府城历史街区以及大明湖、趵突泉、五龙潭、黑虎泉等标志性景区取景拍摄。该片从《老残游记》中的描述中，提取了济南古城“家家泉水、户户垂杨”的自然神韵，描述了一代代济南人依泉而生、伴泉而居的泉水情怀，从古代曾巩的“为官一任、造福一方”、铁铉死守一方城市被尊称为“城神”，到现代路大荒用“鲁壁藏书”的古法，保护蒲松龄手稿直至捐献给国家，再到当代房泽秋自19岁起义务照顾毫无血缘关系的孤寡老人，四十年如一日的感人至深的故事，生动地体现了泉水滋养下济南人的根脉。通过济南这片热土上古往今来的感人事迹，串联起济南人独有的文化乡愁，诠释了我们重义轻利、怀古怀德、尊重文化、一诺千金的城市精神。 　　济南的乡愁就是一种智者谦谦君子的风范，而智者爱水，则是使得济南的人文中，既有历史的丰厚沉淀，又有轻盈洒脱的文人情怀。济南从泉水而来的情怀，使得济南的感情有着时涤时新的与时俱进的新鲜感。 　　今年这里的芙蓉街的政治改造又让这里耳目一新。昔日那个有人气，可是却是脏乱差的老街不再是香气和污水横流共处，更不是每家的门头和招牌随心所欲各自为政的“风景”。人们在大快朵颐之后，也不得不为这里的餐饮环境而深深忧虑。改造老街，只能全面停业，历经53天的改造，数百名施工建设者日夜奋战，今天，芙蓉街元气满满，正式开街。 　　曾经深埋地下的泉水和古石板路露出真容，仿佛是这条古老的街巷拿出了自己的一些“珍藏”，还原一个旧时的老芙蓉街，430米长的街巷铺设了4000块老石板，仔细看看，每一块都有独特的花纹。而在掘开就石板之后，一个已经被掩埋的泉池又重新在人们眼中出现。芙蓉街以芙蓉泉得名，而芙蓉泉果然是不负众望，现在的芙蓉泉是用一开放式的方式展现出新的姿容。开放式的泉池让游客可俯身撩泉，而在这里品茗赏泉就更是别具旧时民俗的雅兴。老字号的招牌令人目不暇接。民国时期航拍的老城区巨幅照片和老城区旅游手绘图，主路两侧多处还绘有以民俗为主题的彩绘，使得芙蓉街上的古风古韵扑面而来……，在这里美食的味道依旧，但是美食的环境确实是大幅度提升。 　　济南不再只是以泉水说事，而是用如此鲜活的老街重新开街的方式，生动展现出了在新的时代场景中永远定格的乡愁。不仅如此，济南这座千年古城的新图景是在不断增添新的颜值。在新年之际，1月1日，济南城市发展史上迎来具有里程碑意义的一刻——轨道交通1号线建成通车，千年古城从此步入“地铁时代”济南轨道交通1号线南北向贯穿西部城区，全长26.1公里，总投资129亿元，是全市轨道交通线网中贯穿南北的一条主干线。全线设车站11座，其中地下站4座、高架站7座，为让广大市民尽早圆“地铁梦”，轨交建设者夜以继日苦干实干，仅用1265天便实现1号线开通，创出轨道交通建设的“济南速度”。成功解决了盾构机穿越“富水高强灰岩”岩溶区等世界性难题，攻克了下穿京沪高铁、上跨济菏高速桥等重大风险源和技术难关，较好解决了保护泉水和轨道交通建设的矛盾问题，创下了一个个“济南速度”“济南效率”，谱写了一曲曲富有泉城特色的轨道交通建设之歌。 　　在保护泉水与预留地下发展空间的前提下，济南未来地铁蓝图已经绘就，预计到2035年形成500公里轨道交通线网，基本满足市民出行需求，远期形成700-800公里的线网规模。可以预见，在不久的将来，逐渐成形的济南地铁网络将为广大省城市民畅快出行提供丰富的选择。 　　这似乎就是作为济南人如此看重济南地铁的一个复杂的心情，要保护好泉水资源，让泉水的喷涌成为永远的存在；又要让这座城市的现代化交通早日建成实现。曾几何时济南建设者一直纠结的难题是济南能否建地铁。如果是因为建设地铁使得泉脉毁坏泉水干涸断流，那么城市的历史也许就要重写了。可是如果是依旧只是利用地面交通，那么城市的现代化就无法破茧化蝶，现代化气息就会日渐式微。地铁梦一旦做了起来，就是在不断攻克难题中被破题的。济南的地铁梦的实现，使得济南进入国际大都市的梦想，也就日益成真了。举一个例子，在济南的长清区的大学城，那些学子从济南西站下车，需要打的或是或是乘坐公共交通，尽管比过去是方便多了。但是打的就需要30多元，乘坐公交往往是连同等车需要一个半到两个小时。现在则是花六元钱，在十分钟左右就会惬意顺畅到达。经济成本节约、时间大大缩减。而且市区和长清的对接将会变得十分便捷，长清区的旅游资源将会纳入到城市的旅游文化圈内。 　　一个城市没有地铁会使得整座城市的拥堵永远在做平面的文章，因此作为曾经的堵城，过去济南一点也不冤枉。而在2020年/2021年，济南的二号线三号线更是会陆续开通之后。那时的济南将会是一个实实在在的通衢之城。现在可以想见这些倍增激动情结的大公交。将会使得城市的激动，成为新的动能在城市全面发展中日益凸显。 　　城市地铁的通车，使得市区的辐射范围扩大了50公里，这是有形得到数字统计，而无法统计的则是城市人的胸襟，则是因为地铁的通达和便捷，使得城市文化史为这座城市走出大明湖时代提供了充分的佐证。一城山色半城湖，是过去的泉城。当下的这座城市因为不断增添和拓展的空间时间维度上，使得城市的激动苟日新，日日新，又日新。 　　（济南李华新）