川江旧事【交流】

　　一、父子相互操娘 　　川江水流湍急，水情瞬间多变，水下暗礁密布，桡夫子稍有闪失就会船毁人亡。“挖煤的是埋了没死，弄船的是死了没埋。”因此桡夫子说话往往是巷子里邀猪，直来直去。久而久之，桡夫子就养成了说话爽直，甚至有些偏激的个性。 　　改革开放之初，刚刚允许个人经营小木划子，也刚刚允许异地出售肥猪。听说某地收猪，一斤可以多卖几分钱，我和父亲便乘坐刘氏父子的一艘小木划子，到某地去卖猪。本只能装五六个人的小木划子，却装了十几个人，外加四五条猪。当小木划子行至一陡滩时，上不得上，下不得下。此时，如果小木划子上行则万事大吉，如果后退则倾覆无疑。 　　在后面掌舵的刘父由于着急，老是以“我日你妈”开头，然后加上这样那样的理由骂着儿子，好象划子上不了滩，责任全在儿子一方。站在船头上的儿子心里也万分着急，又不断被父亲责骂，心中怒火难抑，他不禁也回了一句：“我日你的妈哟！”刘父的一副马脸顿时气成了一副猪肝，他再骂一句，儿子又不依不挠地再回敬一句。 　　就在刘氏父子对骂的时候，我们身边忽然传来“哗嚓”一声巨响，回过头一看，原来是一条小木划子在下滩时，被卷进浪里去了。一船人像一片片树叶一样，在浪花中漂几漂就不见了踪影。 　　乘客们一个个吓得面如死灰，似乎连出气收气也停了下来，根本没心思去评判父子之间的是是非非。 　　当小木划子翻过险滩以后，平静下来的父子俩，又好象什么事都没发生过，一如既往地该说什么说什么，该干什么干什么。 　　待刘氏父子恢复常态，主动与大家说说笑笑之后，我们悬着的一颗心才落到肚里。 　　二、两句谶语 　　据老人们讲，抗日战争之前，云阳城里有位和尚，整天一手拿着桃片糕，一手拿着红苕，边跑边吃糕边大声喊：“吃的是糕，不吃的是苕。”“白鸡母，下红蛋，千人万人吃不完。”当初人们以为这和尚脑子出了毛病，并不知道这是两句谶语。 　　抗战爆发，南京失守，蒋介石迁都重庆。于是日本飞机便经常沿川江飞往重庆，实施轰炸。当遮天蔽日的飞机从天空经过时，连地皮也跟着打抖。从未见过这阵势的生猪被吓得翻圈逃跑，耕牛狂奔野外，狗子厉声乱吠。从未见过这阵势的乡亲们，正集中在土场上晒稻子，便一起向天上发出惊呼声。惊呼声尚未结束，“咚”，一颗炸弹呼啸而下，把晒场侧边炸出堰塘大一个土坑。乡亲们一个个被吓得喊爹叫娘，赶快躲进了深山老林。 　　日本飞机沿江狂轰滥炸，正在江上航行的轮船和江边城镇，是其攻击的主要对象，附近几个县城当中，炸得最惨的是奉节。一天，日本飞机将一颗燃烧弹丢到奉节县城，顿时火光冲天，把个土木结构的县城烧去大半。时值暑天，成千上万的死人很快腐烂，满大街臭气熏天。人们用钉耙把死人抓到撮箕里，然后挑到野外掩埋。 　　江边一个十分隐蔽的军火库被炸。当地人纷纷谣传日本飞行员有钻山镜，连山也看得穿。事后有人爬到山中去玩，发现山顶上有一面特大镜子，才知道军火库被炸系内鬼所致。 　　此时，人们才知道疯和尚口中的白母鸡，是一只什么样的鸡，下的是什么样的红蛋了。 　　解放后，那些大吃大喝的财主把家产败光以后，成了一无所有的破落地主，性命得以保全，那些省吃俭用买田置地的人全被镇压。人们这时才明白“吃的是糕（高明），不吃的是苕（傻）。” 　　三、水湿胖子 　　“水湿胖子”是川江人对淹死者的简称。淹死者被水泡涨后，再瘦的人，也成了银盘大脸的胖子，故称“水湿胖子”。 　　淹死者在水底腐烂变质以后，腹内充满大量废气。沉睡在水底的尸体，如果被突然打破平衡，便开始慢慢上浮。越往上浮，水对尸体的压力越来越小，腹内的气体便急剧澎涨，浮力就越来越大，这样便形成了一股向上的力。当尸体离开水面时，有时能冲向空中好几米高。亲眼目睹过“水湿胖子”从水底冒出的人，无不被吓得目瞪口呆，同时也自认倒霉。 　　改革开放以前，在川江上出行，主要交通工具是柏木船。船少而出行者多，超载现象极为严重。每逢腊月间，当地都要翻几条木船。每翻一条船，都有数十人丢掉性命。那时候，人们认为落水而死是被淹死鬼找了替身。淹死鬼找到了替身才能投胎变人，不然就只能变猪变狗。有了这个理论作依据，淹死了人，船主往往连棺材也不赔一副。因此那时的江面上，经常能看到“水湿胖子”漂过。 　　具有讽刺意味的是，我们当地有十几位妇女，相约到江南去敬菩萨，回来时翻了船，只有一人抓着猪尾巴活了下来。 　　在川江上，就是铁皮大客船也有倾覆的时候。记得有一年，故陵庙矶子滩上沉了一艘大客船——“东方红104”。川江上沉船无数，为何人们独独对它记忆犹新呢？因为与之相伴的有一个女播音员的故事。那时候，女播音员是美的化身，也是人们崇拜的明星。轮船触礁时，船上那位有着一头秀发的女播音员，本已脱离生命危险，只因回去拿手表，在惊慌中误将长发缠死在舱门上了。女播音员香消玉殒，后来葬在老县城对面的飞凤山脚。 　　一旦翻了船，亲属们的第一反应不是去找船主扯皮，而是到奉节的捞人沱去拦尸。捞人沱，是处于当地下游的一个大洄水沱。凡漂浮物流经此地，都要在水上旋转数小时，然后才向三峡漂去。 　　捞到了尸体的，运回家哭一阵，坐几晚上夜了事。连尸体也喂了鳌鱼的更是自认倒霉。 　　四、白沙坝永沉湖底 　　川江边有一白沙坝，夏季被洪水淹没，秋冬季重见天日。白沙坝中凡淤积有塘泥的地方，土地十分肥沃，种上豌豆、胡豆、小麦，其长势异常茂盛。三峡水库蓄水以后，白沙坝已永沉湖底。今天三峡水库消落带的农田，已反其道而行之：秋冬季被水淹没，夏季重见天日。因为三峡水库夏季要腾出库容预防洪灾，水位最低。秋冬季每多蓄四方水，便能多发一度电，因而水位最高。 　　那时候，白沙坝里不能种植庄稼的浮沙区，是孩子们的乐园。附近的学校，也年年在那里召开冬季运动会。 　　我去海南的银滩前，听导游吹得挺牛。走拢一看，不及这个白沙坝的四分之一。只不过那时人们连肚儿也吃不饱，无心欣赏这美。要是白沙坝今日尚存，无疑会成为一个风景区。 　　白沙坝的沙，是洪水从金沙江带来的。改革开放之初，川江沿岸暴发掏金热。起初，我以为在阳光下闪着白光的就是沙金，其实那是被洪水冲细的鱼鳞。真正的沙金澄在沙的最底层，青黄色，含金量高达70%左右。 　　2008年11月初，三峡大坝关闸蓄水。由于大坝挡住了江水的去路，形成倒灌，以前奔腾向东的江水，此时忽然掉头向西。数天后，当西流的江水漫过白沙坝时，我有幸见证了这一历史时刻。 　　五、蜀道之难 　　川江滩多滩陡水流湍急。当年，若从我们当地坐柏木船下宜昌，只须一天左右。从宜昌回来，有时十天半月，有时三五个月不等。因为逆行非借助风力不可，狭长的三峡峡口内，古人修建的栈道早已毁坏，没有立足之地，想靠人力使柏木船上行，简直是天方夜谭。柏木船下到宜昌以后，只有耐心等待打上风的日子，因而时间并不确定。遇上光打下风的鬼天气，在宜昌等上半年也是寻常事。 　　即使一路顺风的柏木船，遇上大雾，船又要停下来“扎雾”。因为水下暗礁密布，船长要根据岸上的参照物，判断某个礁石是否对行船构成威胁。遇上大雾，船长看不清岸上，只能将柏木船停在岸边，耐心等待云开雾散，俗称“扎雾”。遇上大洪水又要停航，等待洪水通过以后，再开航。川江发洪水时，滩水比平时更加凶险。就是无滩的地方，时而产生一个大漩涡，像烧沸的开水一样不停地自下而上翻滚，那力量足以顶翻正在江面上行驶的任何船只。 　　四十年前，我第一次乘柏木船上县城，对蜀道之难有了亲身体验。刚踏上活摇活甩的木跳板，脑子就已经恍里惚兮的了。前脚踩上船，船身一歪，人差点栽进江里。前脚提起，后脚踩下去，船身立刻又歪向另一边。晕晕晃晃的，觉得天在旋地在转，赶快把脑壳埋在胸前，两只眼睛死死盯着脚下的舱板，情绪才逐渐稳定下来。清早从本地码头出发，四五十公里水路，拢县城时已是晚上八九点钟了。据船主说，这还算一帆风顺的。要是遇上中途变幻风向，连空船也打不上滩时，只得顺着流水退回原地，等待机会再次出行。 　　上滩的时候，乘客和货物都要在滩的下方下到岸上，人沿岸走到滩的上方，货物也迅速转运到滩的上方，时称“盘滩儿”。船工们则身背竹纤，口吼川江号子，将船拉上滩以后，连人带货又全部上到船上，继续赶路。 　　那时候出行，船上不兴供应午饭，即使有供应，人们也无钱购买。有老出门的，就带些“叮嘣豌豆”——炒熟的豌豆——到吃午饭时便从衣服荷包里摸出来。远远地甩出一颗，用嘴接着，极像训练有素的魔术表演。将豌豆衔在嘴里，用力一咬，侧边人也可以听到“叮嘣”一声脆响，故称“叮嘣豌豆”。吃了干焦焦的豌豆口渴得厉害，便去船工那里借来大木瓢，从江里舀起水就咕噜咕噜地乱喝一气。 　　傍晚时分，船刚翻过新津口那个山嘴，就听到有人惊呼：“看得到县城了。”也有人淡淡地说：“望到的屋走得哭。”我抬头一看，远处灯火辉煌，那一定就是我们向往已久的县城了。转念一想，我的脚还一动未动呢，怎么就到县城了？这船真是太神奇了。十几个小时粒米未进，滴水未进，这时突然感觉饿得慌。整个身子木木的，似乎四肢已不属于自己了。柏木船又在江上行走了一两个小时，才真正到云阳岸上。下了船，第一次看见一个铁疙瘩在灯光下狂奔，有人说那是汽车在跑。那汽车好象不是顺着路在跑，而是对直朝自己开来。吓得赶忙朝边坡上爬，等车子走远了才又回到公路上。 　　正因为那时候不可预知的因素太多，我们就是守着黄金水道，哪怕进个县城也多选择步行。乡里90%以上的妇女、80%以上的男人没上过县城。那时候乡里人吹牛，一般会说：“别看我是个土巴脑壳，我某年某月上过县城呢。”