走马观花天路行

走马观花天路行

早在２００５年春节联欢晚会之时，就听著名歌唱家韩红演唱了歌曲《天路》，当时既为韩红那高亢、甜美的嗓音所折服，更为歌曲中所描绘的天路所倾倒。这个天路指的是由青海到西藏的青藏铁路，因为海拔高，故称为天路。

由此我知道青藏铁路这条天路，却不知道中国还有另外一条“草原天路”。女儿说“草原天路”是近年来张家口市旅游的新名片，是这里最热门的旅游景区，草原天路真真实实是另外一个世界，是游客们心驰神往的好去处。

来到张家口的第二天，吃过早饭我们就朝草原天路出发了。

我们是从西口进入草原天路的。从张家口市出来上２０７国道，然后转京张高速，很快就到了收费站，距离收费站半里多路，就到了草原天路的第一个综合景区——野狐岭。这个景区本带有鲜明的军事旅游特点，既是著名的古战场，又是今日重要的国防、人防工程所在地。这里有苏蒙联军烈士陵园，蒙金大战古战场遗址，六代古长城遗址，还是我国北线的重要军事要塞，地下的钢铁长城更有“马奇诺防线”之称。只为我们的时间有限，没有余暇去游览这些军事景点。

这里其所以称为野狐岭，是因为它曾是狐狸成群结队出没的地方。还在车上时，就看见四周高高耸立着的白色风车，不知怎的，好多风车都未转动。草原天路一带风力资源丰富，一年中大部分时间风力都在七级以上，因此它是我国风电的重要产区，据说能被开发利用的风能就在１０００万千瓦以上。在山峦起伏的坝上一带，这一排排白色、高大的风车组成了一道道特别的风景线，让外地来的游客有一种新奇之感。

来到岭上，只见彩旗猎猎，人头攒动，热闹异常，我们也赶紧下了车，随着人流来到一个人造的台子前。举目一看，视野开阔，只见中间一块盆地，四周都是山梁，山梁上绿草如茵，盆地中绿树掩映，分布着几个村庄，山梁上有几条婉延曲折的小路，往上通到草原天路，往下通到盆底。这种地形、地貌在别处是见不到的，据说这是火山爆发形成的、独特的地质现象。小外孙从未见过这样的地方，满脸兴奋，嘴里叫个不停，还摆出不同姿势让大人给他拍照。临到要上车了，他还恋恋不舍。

草原天路不仅是我国境内最美的公路，也是最为奇特的公路。由于这一带的山都是火山爆发后由岩浆形成的山，而非造山运动形成的，因而缺少重峦叠嶂，雄奇险峻的特点，山势一般都比较平缓，虽然海拔都在一千米以上，但却很少见到高耸入云的山峰，多是起伏较小，坡度不大的山头，因而公路不是绕山而建，形成盘山公路，而是建在山顶之上，沿山而行，放眼看去，公路就象是趴在山脊上的黑色玉带，不断向前延伸，人在车中，可以看见远处的公路。路的两边多是斜斜的山坡，坡上铺满了各种牧草，如同形状各异的毡毯，牧草上开着各种颜色的花朵，在边风的吹拂下左右摇弋，煞是好看。往两边看，山脚下分布着大大小小的村落，村落周围则是绿树掩映，从而形成特色鲜明的山地草原。天路一带的民众环境保护意识很强，沿途几乎看不到散放的情景，《敕勒歌》中所描绘的“天苍苍，野茫茫，风吹草低见牛羊”的情景，在这里并看不到。农牧民们为了保护高山草原，自觉地采取了圈养方式，而非随意地野外放牧，因而野外看不到满坡满山的牛羊，天路一带的植被保护得还不错。

天路沿线的旅游也颇具特色。公路两旁散落着不少旅游设施：有酒店、蒙古包，有供游客骑乘的马匹，以及供游客玩耍的卡丁车，还有别的娱乐设施。这些设施少了些都市的豪华、奢侈，多了些边地的奇异风光。沿途虽也有一些固定的旅游设施，但更多地是一些临时设施，往往只有几匹马，小摊上摆着一些风味食物，主人们站在路边摇着旗帜，热情地招呼着过往的游客。

天路上的云彩别具特色。不管人在车里，还是车外，云彩几乎时时都在伴随着你。人们常说的蓝天、白云、草地、马儿交织的美景，这里是随处可见。这里的云朵似乎特别矮，好像一伸手就可将它揽在怀里一样。云彩的形状各式各样，大小不一，多是块状形，只是不规则而已；大的可以遮往一片天，小的如同桌面。奇怪的是，天路属于塞北风区，风力很大，风速很快，可天上的云彩却很少飘动，老是固定在一个位置。至于人在车上看云彩，则又是另外一番景致：因为山高云低，云彩就象贴着路面，远远看去，前面好像就是地平线，而车似乎就要开进云彩中去了。等到车子开到前面，发现地面还是地面，云彩还是云彩，地平线又到了前头。

这条草原天路横跨张北与崇礼两个县。张北一段是纯粹的高山草原，而越往崇礼走，景致就渐渐发生着变化。在张北地段，主要是草甸，很少看到成片的树林，只有群山环绕的盆地，因为居住着庄户人家，才有一些风景林式的树林。进入崇礼后，山势的走向开始发生变化，山上的植被也开始变化。

张北地段公路的走向基本与山脉的走向一致，所以公路基本上都是建在山顶上，而山岭的起伏又不大，因而给人的感觉是天路虽然蜿延曲折，但却比较平坦，既很少急转弯，更无陡坡，无论是开车的，还是坐车的，都感到比较舒适。进入崇礼地界后，群山的走向虽然大体一致，但山与山之间却出现了许多谷地，小车一时沿着山梁走，一时又得从山顶下到谷底，而下坡的路有时还很陡，让人有一种坐过山车的感觉，心里免不了嘣嘣直跳。下山时还伴随着许多急弯，开车人必得时时小心。

天路两旁的风景也渐渐发生变化。在崇礼地界，开始时已有星星点点的阔叶林，虽然面积不大，但毕竟成了片，让人的视觉有一种异样的感觉。耕种的土地也渐渐多了起来，农作物的品种也渐渐丰富起来。再往前走，就进入塞北林场的地界。感谢林场员工的辛勤劳动，在天路两旁种下了大片大片的的林木，有时公路还穿行在树林中间。这里主要栽种的是杉树，林木非常茂密，远远看上去，青葱翠绿，好像在黄色的大地上铺上一块块绿色地毯，真是美极了。由崇礼进入天路的口子叫桦皮岭，据说放眼看上去，成片成片都是桦树，虽说出来时必经这一景点，但因我实在困极了，不经意间就睡着了，因而错过了这一带的景观，说来确乎遗憾。

天路上还有一道特殊的风景，那就是塞北梯田。在人们的印象里，只有南方才有梯田，张家口一带是雨水稀少的地方，农民历来只种旱地作物，并不种水稻之类的作物。然而崇礼人却以他们的辛勤与智慧改变了人们的惯有意识，硬是在地处高原，而又缺少雨水的塞北地方开辟了大片大片的梯田。当我们站在天路上，看着这成片成片的梯田，心里油然生起对塞北人民的真诚敬意。这些梯田由谷底一直通到山顶，一级一级，煞是整齐，好似高明的画家用彩笔在高山草原上绘出的一幅幅巨大的连轴画卷一般。至于梯田里种的是什么作物，我们来不及去作实地考察，也没有时间向他人打听，只好存疑了。

在这段长达一百多公里的草原天路上，因为时间的关系，我们下车不多，只在几个较大的景点作了短暂的停留，可谓来也匆匆，去也匆匆，沿途的好风景来不及细细观赏。只是蜻蜓点水，走马观花而已。如有下次，一定调足时间，在天路上多逗留些日子，从容地观赏沿途景物，细细地品味草原天路的特有风光。